เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2019 โฆษกของสนามบินนานาชาติ ลอส แอนเจลิส (แอลเอเอ็กซ์) แถลงยืนยันว่าหนึ่งในมาตรการแก้ไขปัญหารถติดอย่างรุนแรงภายในสนามบินแอลเอเอ็กซ์ คือการห้ามไม่ให้รถแท็กซี่ และรถ ไรด์-แชร์ริ่ง อย่าง อูเบอร์, ลิฟต์ และอื่นๆ วิ่งเข้ามารับผู้โดยสาร ณ จุดกำหนด ซึ่งอยู่หน้าอาคารเทอร์มินัล ทั้งชั้นบนและล่าง เหมือนที่ผ่านๆ มา

โฆษกของ แอลเอเอ็กซ์ ระบุว่า ตั้งแต่เวลา 03.00 น. ของวันที่ 29 ตุลาคมนี้ เป็นต้นไป โดยผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงแอลเอเอ็กซ์ จะต้องขึ้นรถชัทเทิลบัสสีเขียว ของสนามบินไปลง ณ ลานจอดรถสำหรับรถแท็กซี่ และไรด์- แชร์ริ่ง ที่จัดเตรียมเอาไว้

ทั้งนี้ สนามบิน แอลเอเอ็กซ์ ถือเป็นหนึ่งในสนามบินขนาดใหญ่ของอเมริกา มีปัญหาการจราจรติดขัดมากที่สุด ทั้งนี้เพราะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นตลอดเวลา คือจาก 59 ล้านคนในปี 2010 เป็น 87.5 ล้านคนในปี 2018 และการเรียกใช้บริการรถ ไรด์-แชริ่ง ของผู้โดยสาร มีส่วนอย่างยิ่งที่ทำให้เกิดปัญหาจราจรติดขัดภายในสนามบิน โดยประเมินว่ามีรถอูเบอร์, ลิฟต์ ฯลฯ วิ่งเข้าออกสนามบินแอลเอเอ็กซ์ มากกว่า 26,000 คันต่อวัน หรือประมาณ 27 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ที่ใช้ในเชิงพาณิชย์ในสนามบินแอลเอเอ็กซ์ ทั้งหมด

ขณะเดียวกัน ปริมาณของผู้โดยสารที่ใช้บริการของสนามบินฮอลลีวูด เบอร์แบงค์ ในเมืองเบอร์แบงก์ ก็เพิ่มขึ้นด้วยเช่นกัน โดยข่าวบอกว่ามีผู้โดยสารเพิ่มมากขึ้นประมาณ 86,000 คนในเมื่อเดือนกรกฎาคม ที่ผ่านมา หรือเพิ่มขึ้นประมาณ 19 เปอร์เซ็นต์เทียบกับปี 2018 และว่าสายการบินแทบทุกสาย สามารถจำหน่ายบัตรโดยสารได้มากขึ้นด้วย

ความนิยมของสนามบินฮอลลีวูด เบอร์แบงค์ ดังกล่าว ทำให้สายการบินต่างๆ เพิ่มเส้นทางการบินมากขึ้น เช่น อเมริกันแอร์ไลน์ เพิ่มเส้นทางบินไปดัลลัส และภายในปีนี้ สายการบิน สปิริทแอร์ไลน์ ก็จะมีเที่ยวบินออกจากสนามบินแห่งนี้ด้วย

ข่าวบอกด้วยว่า สนามบินแห่งนี้มีรายได้เป็นค่าธรรมเนียมจากการบริการไรด์-แชริ่ง มากกว่าปี 400,000 ดอลลาร์อีกด้วย.
.
.