ลอส แอนเจลิส ไทมส์ รายงานเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2026 ว่า ประชาชนในเมืองซานดิเอโก เริ่มร้องเรียนปัญหารถแท็กซี่ไร้คนขับของบริษัทเวย์โม (Waymo) เข้ามาใช้สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสาธารณะจำนวนมาก หลังบริษัทเปิดให้บริการในพื้นที่อย่างเป็นทางการเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา

เจ้าของรถฟอร์ด มัสแตง รุ่นไฟฟ้า รายหนึ่งเล่าว่า เดือนก่อนเขาต้องรอชาร์จแบตเตอรี่นานถึงหนึ่งชั่วโมง เพราะช่องชาร์จ 4 ช่อง มีรถเวย์โมจอดอยู่ถึง 3 คัน

เจ้าของรถไฟฟ้าอีกรายกล่าวว่า รถเวย์โมมักมาถึงสถานีชาร์จพร้อมกันหลายคัน ทำให้เขาต้องรอนานกว่าครึ่งชั่วโมง และถึงขั้นคิดจะกลับไปใช้รถน้ำมันหากราคาน้ำมันถูกลง

ปัญหานี้เกิดขึ้นตามสถานีชาร์จของเอกชนที่เปิดให้ประชาชนทั่วไปใช้บริการ โดยบริษัทผู้ให้บริการสถานีชาร์จยืนยันว่า รถเวย์โมมีสิทธิ์เข้าใช้บริการเช่นเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าคันอื่นๆ

ด้านเวย์โมชี้แจงว่า บริษัทพยายามกระจายรถไม่ให้เข้าชาร์จพร้อมกัน และบางสถานีมีเจ้าหน้าที่คอยช่วยเสียบสายชาร์จ โดยเมื่อขยายกิจการจนมีความพร้อม บริษัทจะสร้างสถานีชาร์จของตนเองและให้ความสำคัญกับการใช้งานสถานีเหล่านั้น

ฌอน เอโล-ริเวรา สมาชิกสภาเมืองซานดิเอโก กล่าวว่า รถไร้คนขับไม่ควรเข้ามาเบียดบังการใช้ชีวิตของประชาชน โดยเฉพาะผู้ที่จำเป็นต้องพึ่งสถานีชาร์จสาธารณะ เพราะไม่สามารถติดตั้งเครื่องชาร์จที่บ้านได้

สภาเมืองซานดิเอโกจึงมีมติเรียกร้องให้รัฐแคลิฟอร์เนียเพิ่มอำนาจแก่เมืองต่างๆ ในการกำกับดูแลรถไร้คนขับ ขณะที่เทศบาลเตรียมขยายเครือข่ายสถานีชาร์จอีกกว่า 50 แห่งภายใน 18 เดือน

ปัญหาจากรถเวย์โมไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะซานดิเอโก ก่อนหน้านี้ชาวเมืองซานตามอนิก้าก็เคยร้องเรียนเรื่องเสียงรบกวนจากสถานีชาร์จของบริษัท จนมีคำสั่งให้หยุดดำเนินงานช่วงกลางคืน ส่วนเมืองคอมเมิร์ซในลอส แอนเจลิส เคาน์ตี้ ก็เพิ่มการตรวจตรารถเวย์โมที่จอดอยู่ตามย่านที่พักอาศัย หลังประชาชนร้องเรียนเช่นกัน.