นิวส์วีค รายงานเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2026 ว่า สภาผู้แทนราษฎรได้ผ่านร่างกฎหมาย H.R. 1346 หรือ Nationwide Consumer and Fuel Retailer Choice Act ที่จะอนุญาตให้จำหน่ายน้ำมัน E15 หรือน้ำมันเบนซินที่ผสมเอทานอล 15 เปอร์เซ็นต์ได้ตลอดทั้งปีทั่วประเทศ ทำให้ร่างกฎหมายที่จะเป็น “ทางเลือก” ของประชาชนฉบับนี้ถูกส่งไปสู่การพิจารณาของวุฒิสภาในขณะนี้

ที่ผ่านมานั้น หลายรัฐไม่สามารถจำหน่ายน้ำมัน E15 ได้ในฤดูร้อน หรือไม่สามารถจำหน่ายได้เลย เพราะติดขัดที่กฎหมายคุณภาพอากาศของรัฐบาลกลาง โดยมีปั๊มน้ำมันทั่วประเทศเพียงประมาณ 3 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่จำหน่ายน้ำมันผสมสูตรนี้

ราคาเฉลี่ยของน้ำมัน E15 จะต่ำกว่าราคาน้ำมัน E10 ซึ่งใช้กันแพร่หลายในปัจจุบันประมาณ 25 เซ็นต์ต่อแกลลอน หรือราว 5-7 เปอร์เซ็นต์ แต่ก็อาจทำให้รถวิ่งได้ระยะทางน้อยลงต่อการเติมหนึ่งครั้ง 

โดยน้ำมันผสมเอทานอล 15 เปอร์เซ็นต์ ซึ่งมีลักษณะใกล้เคียงกับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ในประเทศไทยนั้น สามารถใช้ได้กับรถยนต์ รถเอสยูวี และรถกระบะขนาดเล็ก ตั้งแต่ปี 2001 ขึ้นมาโดยไม่มีผลกระทบกับสภาพเครื่องยนต์

มาตรฐานน้ำมันของอเมริกาปัจจุบัน มีการผสมเอทานอลในเบนซินเพียง 10 เปอร์เซ็นต์ (E10) เท่านั้น เพราะเกรงว่าน้ำมัน E15 เพิ่มการเกิดโอโซนระดับพื้นดิน (ground-level ozone) หรือ smog ในช่วงสภาพอากาศร้อนจัด ซึ่งกระทบต่อคุณภาพอากาศและสุขภาพประชาชน

การผลักดันให้มีการอนุญาตให้จำหน่ายน้ำมัน E15 ทั่วประเทศ ทำให้มีการพูดถึงกฎที่เรียกว่า “สี่แกลลอนเป็นอย่างน้อย” 

การผลักดัน E15 ยังทำให้เกิดการพูดถึง 4-gallon minimum rule หรือกฎการเติมน้ำมันอย่างน้อย 4 แกลลอนขึ้นไป  ซึ่งถือเป็นความจำเป็นสำหรับปั๊มน้ำมันบางแห่งที่จำหน่ายน้ำมัน E10 และ E15 ผ่านหัวจ่ายเดียวกัน ซึ่งผู้ที่เลือกเติม E10 อาจต้องเติมอย่างน้อย 4 แกลลอนขึ้นไป เพื่อเจือจางน้ำมัน E15 ที่ค้างอยู่ในสายจ่าย เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ของรถรุ่นเก่า ซึ่งไม่สามารถรองรับเอทานอลในสัดส่วนสูงได้

ผู้สนับสนุนร่างกฎหมายเชื่อว่าการขยายการจำหน่าย E15 นอกจากจะช่วยลดภาระค่าน้ำมันของประชาชนแล้ว ยังเป็นการส่งเสริมการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพภายในประเทศ และสนับสนุนเกษตรกรผู้ปลูกข้าวโพด ซึ่งเป็นวัตถุดิบหลักของการผลิตเอทานอลด้วย

หากผ่านความเห็นชอบจากสภาสูงและได้รับการลงนามโดยประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ กฎหมายฉบับนี้ก็จะมีผลบังคับทันที

อย่างไรก็ดี ยังไม่แน่ชัดว่ารัฐต่างๆ รวมถึงแคลิฟอร์เนีย ซึ่งมีกฎหมายคุ้มครองคุณภาพอากาศที่เข้มงวดและมีอำนาจกำหนดมาตรฐานเชื้อเพลิงและคุณภาพอากาศของตัวเอง จะยอมรับและอนุญาตให้มีการจำหน่าย E15 ได้ตลอดปีหรือไม่.