เอพีรายงานข่าวเมื่อวันที่ 2 มกราคม 2026 ว่าเทสลา ได้สูญเสียตำแหน่งผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่มียอดขายสูงสุดของโลกอย่างเป็นทางการแล้ว โดยอ้างรายงานประจำปีของเทสลา ที่ระบุว่าในปี 2025 บริษัทส่งมอบรถได้ 1.64 ล้านคัน ลดลง 9% จากปีก่อนหน้า ขณะที่คู่แข่งจากจีนอย่าง BYD ซึ่งเคยถูกมัสก์ดูแคลนว่าไม่ใช่ภัยคุกคาม ทำยอดขายถึง 2.26 ล้านคัน ส่งผลให้ BYD ก้าวขึ้นเป็นผู้ผลิตรถ EV รายใหญ่ที่สุดของโลกในปัจจุบัน 

โดยปัจจัยสำคัญคือการสิ้นสุดเครดิตภาษีมูลค่า 7,500 ดอลลาร์เพื่อสนับสนุนการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของชาวอเมริกัน ซึ่งถูกรัฐบาลทรัมป์ยกเลิกและหมดอายุลงเมื่อปลายเดือนกันยายนที่ผ่านมา

นอกจากนี้ ยอดขายที่ลดลงยังเกิดจากกระแสต่อต้านของชาวอเมริกันที่ไม่พอใจจุดยืนทางการเมืองฝ่ายขวาของอีลอน มัสก์ หลังการเข้ารับตำแหน่งของทรัมป์ตั้งแต่ต้นปี 2025 ด้วย

โดยผลประกอบการไตรมาส 4 ของปี 2025 ซึ่งจะประกาศในช่วงปลายเดือนมกราคมนั้น นักวิเคราะห์ของ FactSet คาดว่ายอดขายเทสลาจะลดลงอีก 3% และกำไรต่อหุ้นอาจหดตัวเกือบ 40% อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์เชื่อว่ายอดขายและกำไรของเทสลา น่าจะเริ่มฟื้นตัวในช่วงปี 2026

ซึ่งนั่นทำให้ราคาหุ้นเทสลาปรับขึ้น 0.5% มาอยู่ที่ 451.60 ดอลลาร์ ในการซื้อขายช่วงเช้าวันศุกร์ที่ 2 มกราคม สะท้อนว่าตลาดยังไม่ตื่นตระหนกกับตัวเลขยอดขายที่ลดลง โดยข่าวให้เหตุผลว่าเป็นเพราะนักลงทุนส่วนใหญ่กำลังให้ความสำคัญกับการ “เปลี่ยนทิศ” ธุรกิจของมัสก์ ซึ่งย้ำมาตลอดว่ายอดขายรถยนต์ไม่ใช่หัวใจของเทสลาอีกต่อไป เพราะอนาคตของบริษัทอยู่ที่แท็กซี่ไร้คนขับ ธุรกิจพลังงาน และการสร้างหุ่นยนต์สำหรับบ้านและโรงงาน

เพื่อสนับสนุนภารกิจดังกล่าว คณะกรรมการเทสลาได้อนุมัติแพ็กเกจค่าตอบแทนใหม่มูลค่ามหาศาลให้มัสก์ ซึ่งผู้ถือหุ้นให้ความเห็นชอบในการประชุมประจำปีเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา

นอกจากนี้ เมื่อสองสัปดาห์ก่อน มัสก์ยังได้รับ “โชคก้อนโต” อีกครั้ง หลังศาลสูงเดลาแวร์กลับคำพิพากษาเดิมที่เคยตัดสิทธิแพ็กเกจค่าตอบแทนมูลค่า 55,000 ล้านดอลลาร์ ที่เทสลาอนุมัติให้เขาไว้ตั้งแต่ปี 2018

นักวิเคราะห์บางรายคาดว่า มัสก์อาจกลายเป็น “มหาเศรษฐีล้านล้านดอลลาร์คนแรกของโลก” ภายในปีนี้ หากเขานำหุ้นของบริษัท SpaceX เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เป็นครั้งแรก ซึ่งคาดว่าจะเป็นการเสนอขายหุ้นที่สร้างแรงสั่นสะเทือนครั้งใหญ่ในตลาดการเงินโลก.