เมื่อวันที่ 28 กันยายน 2026 เกวิน นิวซัม ผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนีย ส่งหนังสือถึงคณะกรรมการทรัพยากรอากาศแห่งแคลิฟอร์เนีย (California Air Resources Board หรือ CARB) ระงับข้อกำหนดใช้น้ำมันเบนซินสูตรฤดูร้อนในช่วงที่เหลือของฤดูกาล และสั่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเปิดทางให้น้ำมันสูตรฤดูหนาวเข้าสู่ตลาดแคลิฟอร์เนียได้ทันที 

ตามกฎปกติ พื้นที่ส่วนใหญ่ของแคลิฟอร์เนียต้องใช้น้ำมันสูตรฤดูร้อนจนถึงวันที่ 31 ตุลาคม เพราะสูตรนี้มีค่าความดันไอ หรือ Reid Vapor Pressure ต่ำกว่า ทำให้น้ำมันระเหยน้อยลงและช่วยลดมลพิษกับหมอกควัน แต่มีต้นทุนการผลิตสูงกว่า

น้ำมันสูตรฤดูหนาวสามารถผสมบิวเทนและสารเติมแต่งอื่นที่มีต้นทุนต่ำกว่า โดยข้อมูลของสมาคมร้านสะดวกซื้อแห่งชาติ (National Association of Convenience Stores) ระบุว่า น้ำมันสูตรฤดูร้อนมีต้นทุนการผลิตสูงกว่าสูตรฤดูหนาวประมาณ 15 เซนต์ต่อแกลลอน

ความเคลื่อนไหวครั้งนี้เกิดขึ้นขณะราคาน้ำมันในแคลิฟอร์เนียยังคงสูงขึ้น โดย AAA ระบุว่า วันที่ 28 กันยายน ราคาเบนซินธรรมดาเฉลี่ยทั่วประเทศอยู่ที่ 4.4768 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ขณะที่ตัวเลขจาก AAA ระบุว่า ราคาเฉลี่ยในแคลิฟอร์เนียอยู่ที่ 6.365 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ต่ำกว่าสถิติสูงสุด 6.4375 ดอลลาร์ต่อแกลลอนที่ทำไว้เมื่อเดือนมิถุนายน 2022 ไม่ถึง 10 เซนต์

สำนักงานผู้ว่าการรัฐฯ ระบุว่า การเปลี่ยนมาใช้น้ำมันสูตรฤดูหนาวก่อนกำหนด เป็นมาตรการชั่วคราวเพื่อลดแรงกดดันด้านราคา โดยนิวซัมย้ำว่าข้อกำหนดน้ำมันสูตรฤดูร้อนยังมีความสำคัญต่อคุณภาพอากาศ และการระงับครั้งนี้ไม่ได้หมายความว่ารัฐจะใช้มาตรการเดียวกันทุกครั้งที่ราคาน้ำมันปรับตัวสูงขึ้น

นอกจากนี้ นิวซัมยังสั่งให้คณะกรรมาธิการพลังงานของรัฐ (California Energy Commission) ร่วมกับ CARB และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดทำรายงานราคาซื้อขายน้ำมันเบนซินและดีเซลในตลาดสปอต (ตลาดค้าส่งระยะสั้น) อย่างสม่ำเสมอ เพื่อเพิ่มความโปร่งใสด้านราคาพลังงาน และก่อนหน้านี้เพิ่งลงนามกฎหมายเร่งการเปิดทางจำหน่ายน้ำมัน E15 ในรัฐแคลิฟอร์เนีย.