โพลสตาร์ (Polestar) เปิดเผยเมื่อปลายเดือนมิถุนายนที่ผ่านมาว่า กระทรวงพาณิชย์สหรัฐฯ ปฏิเสธการอนุมัติให้บริษัทจำหน่ายรถยนต์ภายใต้กฎ Connected Vehicles Rule ส่งผลให้รถยนต์โพลสตาร์รุ่นปี 2027 เป็นต้นไป ไม่สามารถจำหน่ายในสหรัฐฯ ได้อีกต่อไป

กฎดังกล่าว ซึ่งประกาศใช้ตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 ในสมัยอดีตประธานาธิบดีโจ ไบเดน และยังคงมีผลบังคับใช้ภายใต้รัฐบาลของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ มีเป้าหมายจำกัดการนำเข้าและจำหน่ายรถยนต์ที่ใช้ระบบเชื่อมต่อข้อมูลซึ่งพัฒนาโดยบริษัทที่มีความเกี่ยวข้องกับจีน เนื่องจากกังวลว่าระบบต่างๆ เช่น บลูทูธ ไวไฟ เครือข่ายโทรศัพท์มือถือ และการสื่อสารผ่านดาวเทียมบางประเภท อาจถูกใช้เก็บข้อมูลที่ละเอียดอ่อนของผู้ใช้ในสหรัฐฯ

มาตรการดังกล่าวถือเป็นความเคลื่อนไหวล่าสุดของรัฐบาลสหรัฐฯ ที่เพิ่มแรงกดดันต่อรถยนต์จากจีน หลังจากก่อนหน้านี้ได้ปรับขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน และมีความพยายามผลักดันกฎหมายให้เข้มงวดยิ่งขึ้น เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ภายในประเทศ

โพลสตาร์ ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในสวีเดน แต่มีบริษัท จีลี่ โฮลดิง กรุ๊ป (Geely Holding) ของจีน เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ ระบุว่าจะไม่ยื่นอุทธรณ์คำตัดสิน และจะยังคงจำหน่ายรถรุ่น Polestar 3 และ Polestar 4 ที่มีจำหน่ายอยู่ในสหรัฐฯ ต่อไป พร้อมให้บริการหลังการขายตามปกติ

ข้อมูลของบริษัทโพลสตาร์ระบุว่า ยอดขายทั้งหมดในไตรมาสแรกปีนี้ มีเพียง 6 เปอร์เซ็นต์ที่มาจากตลาดสหรัฐฯ ขณะที่ 78 เปอร์เซ็นต์มาจากยุโรป สะท้อนว่าบริษัทพึ่งพาตลาดยุโรปมากกว่าสหรัฐฯ อย่างชัดเจน โดยผู้บริหารของโพลสตาร์ บอกว่าจะหันไปให้ความสำคัญกับตลาดยุโรปมากขึ้น โดยมีแผนผลิตรถรุ่น Polestar 7 ในยุโรป.